Mô hình dự báo giá xăng dầu ứng dụng Machine Learning của Viện Dầu khí Việt Nam (VPI) cho thấy, tại kỳ điều hành ngày mai 13/2, giá xăng dầu có thể giảm nhẹ từ 0,7-1,5% nếu Liên bộ Tài chính-Công Thương không trích lập hay chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Theo ông Đoàn Tiến Quyết, chuyên gia phân tích dữ liệu của VPI, mô hình dự báo giá xăng dầu ứng dụng mô hình mạng nơ ron nhân tạo (Artificial Neural Network - ANN) và thuật toán học có giám sát (Supervised Learning) trong Machine Learning của VPI dự báo giá bán lẻ xăng E5 RON 92 có thể giảm 0,7% mức 20.307 đồng/lít, còn xăng RON 95-III có thể giảm 0,8% về mức 20.763 đồng/lít.

Mô hình của VPI dự báo giá dầu bán lẻ kỳ này cũng có xu hướng giảm, trong đó dầu diesel có thể giảm 1,5% về mức 18.770 đồng/lít, dầu hỏa có thể giảm 1,2% về mức 19.181 đồng/lít, dầu mazut có thể giảm 1,3% về mức 17.584 đồng/kg.

VPI dự báo Liên bộ Tài chính-Công Thương kỳ này sẽ tiếp tục không trích lập hay chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Chốt phiên này, giá dầu Brent giao dịch kỳ hạn tăng 1,5% lên 77 USD/thùng; giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) tăng 1,4% lên 73,32 USD/thùng. Cả hai loại dầu này đều đã tăng giá trong ba ngày liên tiếp và đóng cửa ở mức cao nhất kể từ ngày 28/1.

Theo ông John Evans, nhà phân tích dầu mỏ tại công ty môi giới dầu mỏ PVM, cho rằng giá dầu thô châu Á vẫn vững khi Mỹ siết chặt xuất khẩu dầu của Iran, và các lệnh trừng phạt tiếp tục gây ảnh hưởng đến nguồn cung từ Nga.

Thêm vào đó, tình hình bất ổn tại khu vực Trung Đông cũng làm gia tăng thêm những lo ngại về nguồn cung.

Tuy nhiên, có những ý kiến cho rằng các biện pháp thuế quan mới nhất của Tổng thống Trump có thể làm suy yếu tăng trưởng kinh tế toàn cầu và nhu cầu năng lượng, từ đó có thể kìm hãm đà tăng của giá dầu.

Theo dự báo của Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), tổng sản lượng dầu mỏ thế giới sẽ tăng lên 104,6 triệu thùng/ngày vào năm 2025 và 106,2 triệu thùng/ngày vào năm 2026, so với mức 102,8 triệu thùng/ngày năm 2024.

EIA cũng dự báo tổng mức tiêu thụ dầu mỏ thế giới sẽ tăng lên 104,1 triệu thùng/ngày vào năm 2025 và 105,2 triệu thùng/ngày vào năm 2026, so với mức 102,8 triệu thùng/ngày vào năm 2024./.

Nguồn: vietnamplus.vn